Angriffe im Roten Meer erhöhen die Transportkosten, die Solarversorgung könnte beeinträchtigt werden

Der Vorfall im Roten Meer hat zu längeren Versandzeiten und Frachtraten geführt, was sich möglicherweise auf erneuerbare Energien und Solarprodukte auswirkt , die nach Europa und in die Vereinigten Staaten geliefert werden.

Nach Angaben der US-Energieinformationsbehörde (EIA) vom 1. Februar haben viele Schiffe, die Öl und Erdgas transportieren, längere Routen zwischen Ost und West gewählt, um das Rote Meer zu umgehen, wodurch sich die Navigationszeit erheblich verlängert hat.

Wie in der folgenden Tabelle dargestellt, dauert die Route von Rotterdam in den Nahen Osten über den Suezkanal (und dann das Rote Meer) beispielsweise etwa 19 Tage. Eine weitere Route über das Kap der Guten Hoffnung an der Südspitze Afrikas dauert 34 Tage.

Darüber hinaus teilte die EIA mit, dass in den letzten Monaten Fracht, die in die Vereinigten Staaten ein- und ausfuhr, durch das Rote Meer nach Osten statt durch den Panamakanal nach Westen gezwungen wurde, da die Dürre und die daraus resultierende Wassereinsparung im Panamakanal die Schifffahrt einschränkten.

Diese längeren Strecken treiben die Treibstoffkosten und Frachtraten in die Höhe. Die EIA stellte fest, dass der tägliche Treibstoffverbrauch eines sehr großen Erdgastransporteurs bei Durchschnittspreisen im Jahr 2023 zwischen 3.000 und 35.000 US-Dollar liegen würde.

Seit November greifen jemenitische Huthi-Rebellen Schiffe im Roten Meer an. Als Reaktion auf den Konflikt Israels mit der Hamas in Gaza gab die Gruppe zunächst an, dass sie Schiffe mit Verbindungen zu Israel ins Visier nahm. Doch in jüngerer Zeit hat sie auch Schiffe ins Visier genommen, die mit Israel und der Hamas in Verbindung stehen, nachdem die Vereinigten Staaten und Großbritannien mit Luftangriffen auf Houthi-Stellungen begonnen hatten, um die Handelsschifffahrt zu schützen. Schiffe von amerikanischem und britischem Interesse.

Die Gewalt hat Reedereien gezwungen, nach alternativen Routen zu suchen, und diese Bedenken gelten auch für die Lieferketten für erneuerbare Energien und Solarenergie.

Chinas Dominanz bei der Produktion von Polysilizium, Solarmodulen und kritischen Mineralien ist fest etabliert und wird dies auch in absehbarer Zukunft bleiben. Die Marktentwicklungen in der Solarindustrie haben dazu geführt, dass China die Produktionskapazität massiv erweitert hat, die Preise für Solarmodule auf Rekordtiefs gefallen sind und die Produktion außerhalb Chinas und Südostasiens sehr schwierig geworden ist, was die Branche anfällig für Störungen macht.

Preise und Angebot wurden noch nicht wesentlich beeinflusst, und konkrete Auswirkungen sind zum jetzigen Zeitpunkt theoretisch. Ungeachtet dessen ist die Fortsetzung oder Eskalation der Spannungen im Roten Meer ein Problem, dem Solarenergieimporteure große Aufmerksamkeit schenken müssen.